جنگ نان جهان را گران کرد
گل چرم: به گزارش گل چرم، جنگ ها نان جهان را گران کردند؛ از یک سو صادرات گندم دریای سیاه مختل شده و از طرفی بحران تنگه هرمز قیمت کود و انرژی را بالا برده و هزینه تأمین نان را برای میلیونها نفر غیرقابل تحمل کرده است.
به گزارش گل چرم به نقل از خبرگزاری مشرق
؛ در بازار غلات، لازم نیست گندم از انبارها تمام شود تا قیمت آن بالا برود؛ همین که جابه جایی آن دشوار شود یا اعتماد به محصولات آینده کم شود، خریداران آغاز به پرداخت پول بیشتر می کنند.
این وضع بازار جهانی گندم در سال ۲۰۲۶ است؛ همزمانی گرما و خشکسالی در مناطق تولید، اختلال کشتیرانی در دریای سیاه، و رشد هزینه های انرژی و کود به دنبال بحران تنگه هرمز.
نکته مهم آن است که جهان با کمبود جهانی گندم رو به رو نیست؛ تولید جهانی در ۲۰۲۶ حدود ۸۱۰ میلیون تن برآورد می شود که دومین محصول بزرگ تاریخ است.
مشکل اصلی، «بحران دسترسی، تجارت و حمل ونقل» است. روسیه و اکراین روی هم ۳۰ درصد صادرات جهانی گندم را در دست دارند و اختلال در بنادر آنها، خریداران را بسمت منابع جایگزین مانند استرالیا، کانادا و اروپا سوق داده و هزینه را بالا برده است.
قیمت گندم به بالاترین سطح سه سال و نیم گذشته رسیده و قراردادهای آتی شیکاگو حدود ۴۰ درصد رشد کرده است. فائو از افزایش ۲.۶ درصدی قیمت در اوت و رشد ۱۵ درصدی نسبت به سال قبل خبر می دهد.
تجارت جهانی گندم هم از ۲۲۶.۶ میلیون تن به ۲۱۳.۲ میلیون تن کاهش یافته؛ یعنی مشکل «کمبود» نیست، «کندی و گرانی جابه جایی» است.
دریای سیاه؛ گره کور امنیت غذایی
بنادر اکراین مانند اودسا و چرنومورسک به علت خطرات امنیتی محدود یا متوقف شده اند و مسیرهای جایگزین ظرفیت کافی ندارند.
در روسیه هم بنادر تامان و کاوکاز صدمه دیده اند و صادرات بسمت بالتیک و قطب شمال منتقل شده، اما ظرفیت بنادر جنوبی روسیه بیشتر از ۶۰ میلیون تن است در حالیکه بنادر بالتیک فقط ۲ تا ۷ میلیون تن ظرفیت دارند.
برآوردها نشان میدهد صادرات گندم روسیه در سپتامبر به حدود یک میلیون تن برسد، در مقابل پنج میلیون تن سال قبل و صادرات اکراین هم حدود یک میلیون تن، یعنی نصف سال قبل باشد.
تنگه هرمز؛ بحرانی که نهاده های کشاورزی را هدف گرفت
تنگه هرمز دیگر فقط یک آبراهه نیست؛ به «دماسنج تازه تورم و رکود جهانی» تبدیل گشته است.
بانک تسویه بین المللی اخطار داده اختلال در تردد کشتی ها در این گذرگاه، پیامدهایی فراتر از افزایش قیمت نفت دارد: افزایش هم زمان قیمت انرژی و کود، کاهش تولید صنعتی جهان، رشد تورم و تشدید شرایط اعتباری.
تنگه هرمز نه فقط مسیر عبور نفت، بلکه شریان حیاتی تجارت کود جهانی است؛ حدود یک سوم تجارت جهانی کود از این گذرگاه می گذرد و خلیج فارس به تنهایی مسئول ۴۶ درصد صادرات دریایی اوره و ۳۰ درصد آمونیاک جهان است.
با بسته شدن هرمز، صادرات این مواد حیاتی «تقریباً متوقف شده» و قیمت اوره در مارس ۲۰۲۶ حدود ۴۶ درصد جهش کرده است. فائو اخطار داده اگر درگیری ادامه یابد، قیمت جهانی کود در نیمه اول سال ۱۵ تا ۲۰ درصد دیگر افزایش خواهد یافت.
صورت حساب سنگین انرژی و کود
هزینه گندم به قیمت انرژی و کود گره خورده است. بانک جهانی می گوید شاخص قیمت کود در سه ماهه اول ۲۰۲۶ بیشتر از ۱۲ درصد رشد کرده و در آوریل به بالاترین سطح از اکتبر ۲۰۲۲ رسیده است.
پیش بینی می شود این شاخص در سال ۲۰۲۶ بیشتر از ۳۰ درصد رشد کند و قیمت اوره حدود ۶۰ درصد افزایش یابد. در آمریکا هم میانگین قیمت دیزل در سپتامبر به ۶.۲۹ دلار در هر گالن رسید که حدود ۶۸ درصد بیش از سال قبل است.
کشورهای عربی؛ قربانیان اصلی بحران
در منطقه عربی، گندم بخشی از امنیت غذایی و سیاستهای دفاع از نان است. فائو می گوید ۷۷.۵ میلیون نفر در کشورهای عربی در سال ۲۰۲۴ گرسنگی را تجربه کرده اند که معادل ۱۵.۸ درصد جمعیت است.
مصر با واردات ۱۲ میلیون تن گندم، بحرین، کویت و قطر با وابستگی بیشتر از ۸۰ درصدی به واردات غذا، الجزایر با واردات ۸.۳ میلیون تن، یمن با ۴.۱۵ میلیون تن و سودان با ۲.۸ میلیون تن، همگی در لیست صدمه پذیرترین کشورهای منطقه قرار دارند. مصر شدیدترین ضربه را خورده است؛ در نیمه اول سپتامبر ۲۰۲۶ تنها ۱۴۳.۹ هزار تن گندم به بندرهایش رسیده، در مقابل ۸۷۶.۱ هزار تن سال قبل. در یمن و سودان هم که با بحران های انسانی دست وپنجه نرم می کنند، هر افزایش قیمت به سرعت به گرسنگی بیشتر ترجمه می شود.
جهان هم تاوان می دهد؛ از آسیا تا آفریقا
در سطح جهانی هم کشورهایی مانند اندونزی با ۱۲.۵ میلیون تن، بنگلادیش با ۷ میلیون تن، نیجریه با ۶.۲ میلیون تن و ترکیه با ۵ میلیون تن واردات، از این بحران صدمه می بینند.
جنگ، میدان فشار بر سفره ها
برنامه جهانی غذای سازمان ملل اخطار داده است که تداوم جنگ و بحران انرژی می تواند ۴۵ میلیون نفر دیگر را به جمعیت گرفتار ناامنی شدید غذایی در جهان اضافه کند. این یعنی حتی وقتی انبارهای گندم جهان خالی نیست، هزینه جنگ بر انرژی، بیمه و کشتیرانی، از جیب مردم کشورهای واردکننده پرداخت می شود.
این مطلب را گل چرم می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان گل چرم در مورد این مطلب